Ilmu peralatan: Apa itu mesin pipa ERW?

Jenis pipa baja apa saja yang dapat diproduksi dengan mesin pipa ERW dan di area manakah pipa baja tersebut digunakan?​

Dengan keunggulan produksi yang efisien dan berbiaya rendah, Mesin pipa ERW dapat memproduksi pipa baja las resistensi celah lurus (pipa baja ERW) dengan berbagai spesifikasi dan bahan. Menurut diameter pipa, ketebalan dinding, material dan metode perawatan permukaan, terdapat banyak jenis produk dan banyak digunakan di berbagai bidang seperti teknik kota, transmisi energi, manufaktur mesin, dan industri konstruksi.​

Dari segi jenis produk, pertama-tama berdasarkan klasifikasi diameter pipa, mesin pipa las resistansi dapat menghasilkan pipa las berdiameter kecil (diameter pipa ≤50mm), pipa las berdiameter sedang (diameter pipa 50-200mm) dan pipa las berdiameter besar (diameter pipa 200-630mm). Pipa las berdiameter kecil biasanya merupakan pipa berdinding tipis (ketebalan dinding 0,5-3 mm). Spesifikasi umum seperti DN15 (diameter pipa 15mm), DN20 (20mm), dll., sebagian besar terbuat dari baja karbon rendah, dan permukaannya sering kali digalvanis (yaitu pipa las galvanis). Pipa baja ini memiliki ketahanan korosi yang baik dan digunakan dalam proyek kota untuk pasokan air dan pipa drainase dalam dan luar ruangan, seperti pipa saluran masuk air keran dan cabang drainase kamar mandi di bangunan tempat tinggal; di bidang manufaktur mekanik, dapat digunakan sebagai pipa oli hidrolik dan pipa pneumatik untuk peralatan mekanik kecil. Karena diameternya yang kecil dan ringan, maka nyaman untuk tata letak internal peralatan.​

Ketebalan dinding pipa las berdiameter sedang sebagian besar 3-10mm, dan materialnya mencakup baja karbon rendah dan baja paduan rendah. Beberapa di antaranya akan dilapisi dengan lapisan anti korosi (seperti lapisan aspal batubara epoksi). Di bidang transmisi energi, sering digunakan pada pipa pengangkut gas perkotaan bertekanan menengah dan rendah, seperti pipa cabang gas di masyarakat, yang dapat memenuhi persyaratan penyegelan dan ketahanan tekanan transportasi gas; dalam industri konstruksi, dapat digunakan sebagai bahan baku perancah tiang vertikal dan palang melintang, serta kekuatannya dapat menopang beban konstruksi dan hemat biaya dibandingkan pipa baja seamless. Ketebalan dinding pipa las berdiameter lebih besar biasanya 10-20mm, dan materialnya sebagian besar adalah baja paduan rendah. Hal ini terutama digunakan dalam pipa pemanas sentral perkotaan dan pipa air sirkulasi industri. Misalnya, pipa utama penyalur air pendingin di pabrik harus tahan terhadap tekanan dan suhu tertentu. Kekuatan tinggi dari baja paduan rendah dan penyegelan setelah pengelasan dapat memastikan pengoperasian pipa dalam jangka panjang dan stabil.​

Menurut klasifikasi material, mesin pipa las resistansi dapat memproduksi pipa las baja karbon rendah, pipa las baja paduan rendah, dan pipa las baja tahan karat. Pipa las baja karbon rendah (seperti material Q235) memiliki output terbesar dan biaya terendah. Mereka cocok untuk skenario dengan persyaratan kekuatan rendah, seperti pasokan air biasa dan drainase serta pipa cabang gas; pipa las baja paduan rendah (seperti bahan Q345) telah menambahkan elemen paduan seperti mangan dan silikon, dan 30% -50% lebih tinggi daripada pipa las baja karbon rendah. Mereka dapat digunakan dalam pasokan air bertekanan tinggi dan jaringan pipa bertekanan industri, seperti pipa pengiriman cairan proses di pabrik kimia; pipa las baja tahan karat (seperti bahan 304 dan 316) memiliki ketahanan korosi yang sangat baik dan dapat digunakan dalam lingkungan asam dan alkali. Mereka digunakan dalam industri pengolahan makanan untuk mengalirkan bahan mentah makanan dan pipa pembersih air, dan di industri medis untuk pipa pengiriman cairan untuk peralatan medis guna menghindari kontaminasi bahan.​

Menurut metode perawatan permukaan, pipa ini juga dapat dibagi menjadi tabung hitam (tidak diolah), tabung galvanis, tabung berlapis plastik, dll. Pipa hitam terutama digunakan dalam jaringan pipa sementara atau lokasi di mana pemrosesan sekunder diperlukan dalam situasi berikutnya. Misalnya, sebagai anggota pipa penghubung dalam proyek struktur baja, cat anti karat diperlukan pada aplikasi selanjutnya; pelapis plastik dilapisi dengan polietilen, resin epoksi dan pelapis plastik lainnya pada dinding bagian dalam dan luar pipa yang dilas. Selain ketahanan terhadap korosi, juga dapat mengurangi kerak pada dinding bagian dalam pipa. Mereka cocok untuk mengalirkan limbah dan air limbah kimia serta media yang sangat korosif lainnya, seperti pipa pengangkut limbah dari pabrik pengolahan limbah.​

Spesifikasi pengoperasian apa yang harus diperhatikan selama penggunaan mesin pipa ERW dan bagaimana cara melakukan perawatan harian?​

Sebagai peralatan industri berpresisi tinggi, pengoperasian standar adalah kunci untuk memastikan keamanan produksi dan kualitas produk. Pada saat yang sama, pemeliharaan ilmiah harian dapat memperpanjang masa pakai peralatan dan mengurangi waktu henti kegagalan.​

Dari segi spesifikasi pengoperasian, Anda harus melakukan persiapan terlebih dahulu sebelum menghidupkan mesin. Operator harus memakai alat pelindung diri, seperti helm pengaman, sarung tangan anti panas, dan kaca mata untuk menghindari kerusakan akibat percikan logam bersuhu tinggi selama pengelasan; periksa status setiap komponen peralatan, termasuk apakah sistem tegangan unwinder normal, apakah sistem roller mesin pembentuk sejajar, apakah elektroda atau kumparan induksi mesin las sudah aus, dan apakah tingkat cairan pendingin sistem pendingin mencukupi. Jika komponennya longgar, aus, atau tidak mencukupi, komponen tersebut perlu disesuaikan, diganti, atau ditambah tepat waktu. Dilarang keras beroperasi dengan kesalahan. Setelah menghidupkan mesin, produksi percobaan diperlukan. Pertama, masukkan bahan baku baja strip dalam jumlah kecil, amati keakuratan pembentukan dan kualitas las pipa yang dilas (seperti apakah ada yang tidak dilas atau retak). Hanya setelah memastikan bahwa produk pertama memenuhi syarat melalui peralatan deteksi (seperti detektor cacat ultrasonik) Anda dapat memasuki tahap produksi massal; selama proses produksi, operator perlu memantau parameter pengoperasian peralatan secara real time, seperti arus pengelasan, tegangan, tekanan roller ekstrusi, dan kecepatan pengangkutan baja strip. Jika parameter berfluktuasi secara tidak normal, mesin harus segera dihentikan untuk mencegah pembuangan produk massal atau kerusakan peralatan karena parameter di luar kendali. Selain itu, perlu memperhatikan pengendalian kualitas bahan baku baja strip. Dilarang keras menggunakan baja strip dengan karat parah, goresan atau penyimpangan ketebalan pada permukaannya. Baja strip jenis ini akan menyebabkan kesulitan dalam pembentukan, meningkatkan cacat las, dan meningkatkan risiko kegagalan peralatan.​

Perawatan harian perlu dilakukan secara siklus dan dapat dibagi menjadi perawatan harian, perawatan mingguan, dan perawatan bulanan. Fokus perawatan harian adalah pembersihan dan pemeriksaan dasar: Setelah produksi selesai, bersihkan sisa-sisa baja strip dan noda minyak pada permukaan peralatan, terutama cipratan logam di dekat mesin las untuk mencegah penumpukan yang mempengaruhi pembuangan panas komponen; periksa sistem pendingin, bersihkan kotoran di tangki air pendingin, dan isi ulang cairan pendingin (jika air digunakan untuk mendinginkan, bahan anti karat harus ditambahkan secara teratur untuk mencegah tangki air berkarat); periksa level oli pelumas di setiap area transmisi, seperti gear box uncoiler dan mesin pemotong. Jika level oli terlalu rendah, tambahkan model oli pelumas yang sesuai. Perawatan mingguan memerlukan pemeriksaan mendalam terhadap komponen-komponen utama: bongkar elektroda atau kumparan induksi mesin las, periksa apakah permukaannya terbakar atau berubah bentuk, jika ada sedikit terbakar, dapat diperbaiki dengan menggiling, dan perlu diganti bila serius; periksa bantalan rol mesin pembentuk, dan putar rol hingga terasa macet atau bunyi tidak normal. Jika ada kelainan, bantalan harus dibongkar, bersihkan oli dan gemuk bagian dalam, dan ganti bantalan jika perlu; periksa keausan pahat pada mesin deburring, ukur ukuran pahat. Jika jumlah keausan melebihi nilai yang ditentukan (biasanya 0,5 mm), posisi pahat perlu disesuaikan atau pahat baru perlu diganti untuk memastikan efek penghilangan duri. Perawatan bulanan memerlukan perawatan dan kalibrasi yang komprehensif: sistem roller pada mesin pengukur dan mesin pelurus dikalibrasi secara akurat, dan paralelisme serta tegak lurus roller diukur menggunakan kolimator laser. Jika penyimpangan melebihi batas, perbaiki dengan baut penyetel; memeriksa apakah sistem kelistrikan peralatan, termasuk terminal-terminal pada kabinet kendali, dan apakah parameter inverter normal, membersihkan debu pada kabinet listrik, dan mencegah penumpukan debu dan menyebabkan korsleting pada komponen kelistrikan; melakukan uji fungsional pada perangkat perlindungan keselamatan peralatan (seperti tombol berhenti darurat dan pagar pembatas) untuk memastikan bahwa perangkat tersebut sensitif dan efektif. Jika alat pelindung ditemukan rusak, maka perlu segera diperbaiki atau diganti. Dilarang keras mengoperasikan peralatan tanpa adanya perlindungan keselamatan.​

Kegagalan umum apa yang rawan terjadi selama pengoperasian mesin pipa ERW, dan apa solusinya?​

Selama operasi jangka panjang Mesin pipa ERW , karena faktor-faktor seperti kualitas bahan baku, metode pengoperasian, keausan komponen, dll., berbagai kesalahan dapat terjadi. Identifikasi penyebab kesalahan secara tepat waktu dan mengadopsi solusi yang ditargetkan adalah kunci untuk memastikan produksi yang berkelanjutan.​
Kesalahan umum pertama adalah "lasan tidak dilas", yang diwujudkan sebagai celah pada lasan pipa yang dilas. Selama pendeteksian, detektor cacat ultrasonik menunjukkan bahwa ada area yang tidak menyatu di dalam lasan. Ada tiga penyebab utama kegagalan: Pertama, arus atau tegangan pengelasan tidak mencukupi, sehingga suhu tepi blanko pipa tidak mencapai suhu pengelasan; kedua, tekanan roller ekstrusi terlalu kecil, dan tepi pipa kosong tidak dapat diekstrusi dan dilebur sepenuhnya; ketiga, terdapat noda minyak dan karat pada tepi strip baja, yang mempengaruhi konduksi arus dan fusi logam. Solusinya perlu ditangani dengan cara yang ditargetkan: jika ini merupakan masalah parameter, arus pengelasan perlu ditingkatkan secara bertahap (kisaran penyesuaian tidak lebih dari 5%), dan tekanan roller ekstrusi ditingkatkan secara tepat. Setelah penyesuaian, kualitas las dideteksi dengan pengelasan percobaan hingga las tidak ditembus. Jika masalah tepi strip, alat pembersih perlu ditambahkan setelah uncoiler, dan noda oli serta karat pada tepi strip dihilangkan melalui pembersihan cairan alkali dan pencucian air bertekanan tinggi untuk memastikan kebersihan tepi strip memenuhi standar sebelum memasuki proses pengelasan cetakan.​

Kesalahan kedua adalah "elliptisitas cetakan pipa yang dilas melebihi standar", yaitu penampang pipa yang dilas tidak bulat, dan perbedaan antara diameter maksimum dan diameter minimum melebihi toleransi yang ditentukan (biasanya 1% dari diameter pipa). Kesalahan ini sebagian besar disebabkan oleh ketidakselarasan sistem roller mesin pembentuk, tegangan baja strip yang tidak stabil, atau keakuratan sistem roller mesin pengukur yang tidak memadai. Solusinya adalah sebagai berikut: Pertama, periksa apakah roller horizontal mesin pembentuk sejajar dengan roller vertikal, gunakan level dan penggaris untuk mengukur posisi sistem roller. Jika terdapat ketidaksejajaran, setel baut pengencang sistem roller, setel roller horizontal ke bidang horizontal yang sama, dan setel roller vertikal agar tegak lurus terhadap sumbu blanko pipa; kedua, periksa sistem kontrol tegangan mesin pelepas gulungan. Jika tegangan terlalu tinggi atau terlalu rendah, sensor tegangan perlu dikalibrasi, mengatur ulang parameter tegangan untuk menjamin kestabilan tegangan selama proses pengangkutan baja strip; jika eliptisitas masih melebihi standar setelah penyesuaian di atas, periksa sizing roller dari mesin pengukur diameter, ukur kebulatan dan koaksialitas roller, ganti sizing roller yang sudah sangat aus, dan kalibrasi ulang jarak sizing roller untuk memastikan bahwa pipa yang dilas terkena gaya yang seragam selama proses sizing.​

Jenis kesalahan ketiga adalah "kegagalan sistem pendingin tukang las", yang diwujudkan dalam bentuk tekanan sistem pendingin yang tidak mencukupi, suhu cairan pendingin yang berlebihan, dan bahkan alarm peralatan. Penyebab kegagalannya mungkin karena pipa cairan pendingin yang tersumbat, kerusakan pada pompa air pendingin, atau kerusakan pada cairan pendingin. Solusi: Pertama-tama matikan catu daya peralatan, bongkar sambungan pipa sistem pendingin, gunakan senapan angin bertekanan tinggi untuk membersihkan pipa, dan hilangkan kotoran (seperti serpihan logam, kerak) di dalam pipa. Jika pipa tersumbat parah, Anda dapat menggunakan larutan asam sitrat untuk merendam pipa dan menyiramnya; jika tekanan masih kurang setelah pembersihan, periksa apakah motor pompa air pendingin bekerja normal, ukur tekanan masuk dan keluar pompa air. Jika pompa air rusak, ganti pompa air jenis yang sama; pada saat yang sama, periksa pH (nilai pH) cairan pendingin. Jika nilai pH kurang dari 7 (asam) atau lebih tinggi dari 10 (basa), cairan pendingin baru perlu diganti, dan bahan serta penstabil anti karat ditambahkan secara proporsional untuk mencegah cairan pendingin menimbulkan korosi pada pipa dan komponen peralatan.​

Kesalahan keempat adalah "deburring tidak lengkap", yaitu, gerinda yang terlihat jelas tertinggal di permukaan dalam dan luar pipa yang dilas, melebihi persyaratan standar (biasanya tinggi duri tidak melebihi 0,1 mm). Penyebab utama kegagalan adalah keausan alat mesin deburring, offset posisi pahat, atau kecepatan pahat yang tidak memadai. Solusi: Periksa dulu kondisi keausan alat. Jika tepi pahat tumpul, maka pahat baru perlu diganti. Setelah penggantian, sesuaikan kedalaman kontak antara alat dan pipa yang dilas (biasanya 0,2-0,3 mm) untuk memastikan bahwa alat dapat memotong duri sepenuhnya; jika pahat tidak aus, posisi radial dan aksial pahat perlu diatur agar pahat sejajar pada posisi duri las untuk menghindari kebocoran akibat penyimpangan posisi; bila posisi dan pahat normal, periksa kecepatan motor penggerak pahat. Jika kecepatan lebih rendah dari nilai yang ditetapkan, sesuaikan parameter inverter untuk meningkatkan kecepatan pahat, meningkatkan kemampuan pemotongan, dan memastikan duri telah hilang sepenuhnya.​